Flight Log: Mandalay VYMD -- Chiang Mai VTCC 01.04.2007

Strecke: 256 NM
geplante Flugzeit: 2h05min
Filed Route: MIA HHO LK MHS W9 CMA
ATIS Mandalay: not available
Airportinformation: Q1009, wind calm, sky clear
Clearance: cleared to VTCC, flight planned route, FL110, SQWK 7470, ADC Nr.20 (Air Defence Clearance Nr.)
Take Off Time: 02:17 Uhr (UTC)
ATIS Chiang Mai: J 0400 expect RAD Vec ILS 36, RWY in use 36 wind 170/6kts visibility 7km clouds FEW 3200ft 35/21 Q1009 advice information J received
Landing Time: 04:34 Uhr (UTC)
01.04.2007 Chiang Mai: Um 7:40 Uhr erreichten wir in einem modernen Toyota Land Cruiser den Flughafen. Unser Handlingagent wartete bereits und nachdem wenige Formulare ausgefüllt und alle Rechnungen beglichen waren, befanden wir uns schnell auf dem Vorfeld an unserer Maschine. Wir machten einen ausführlichen Check, verluden das Gepäck, holten die Freigabe zum Anlassen des Triebwerks ein und rollten den Taxiweg Alpha hinunter zum Rollhalt der Piste 17, ehe wir direkt auf die Startbahn rollen durften. Start frei und es ging los in die warme, dunstige Luft. Erst ab einer Höhe von 2.000 m nahm die Temperatur auf erträgliche 24 Grad ab und in unserer Zielflughöhe von 3.352 m betrug sie immer noch 14 Grad.

Wir überflogen hügelige Landschaften, aber durch den Dunst konnte man nicht besonders weit schauen. Kurz vor Chiang Mai erkannten wir tiefe Schluchten, in denen reißendes Wasser tobte, was man an der weißen Gischt erkannte.

Während der Landevorbereitungen war die Funkverbindung sehr schlecht, so dass wir mit einer italienischen Maschine als Relaisstation Kontakt zu Chian Mai aufnehmen mussten. Erst 30 NM vor dem Zielflugplatz war die Übertragung einigermaßen verständlich. Wir durften sinken. Durch die Thermik war der Anflug wieder äußerst schaukelig und bockig. Wir bekamen wieder Radarvektoren bis zum ILS auf die Piste 36 genannt, was es uns erheblich vereinfachte, das unbekannte Terrain anzufliegen.

Die Landung fiel etwas härter aus. Wir stellten Marie auf dem Vorfeld-Stellplatz 15 ab, wo bereits unsere Handlingagentin, Frau Hansen von Thai Airways, auf uns wartete. Wir baten sie, gleich tanken zu können, und nach einer Minute war schon der Tanklaster zur Stelle. 310 Liter AvGas 100 LL wurden nachgetankt. Alles lief sehr zügig und unkompliziert, und gut eine halbe Stunde später waren wir vor dem Terminal.